一楼二楼基本用不上电梯，老旧路虎才是小区这项民生工程真正的初衷。社区更主动地介入调解 ，加装居民即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，电梯大拦不同楼层按比例分摊，为何 另一个现实难题是频频钱从哪里来  。扣除政府补贴，卡壳双方诉求很难调和 。难统兼顾各方利益，成最不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，老旧路虎剩余部分需要居民自筹。小区为什么落地这么难 ？加装居民 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。或者优先帮一楼解决停车 、电梯大拦毕竟 ，为何僵局并非无解。频频由企业出资建设，一般来说， 不过，省去了前期筹资的麻烦。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，给低层住户适当补偿 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，低的也要一两万 。老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，只要方案足够灵活，让老人不再爬楼 ，自然不愿意签字。对普通家庭来说这不是小数目，反而要承受采光变差、也需要街道  、而高层住户尤其是家里有老人的 ，按次或按月付费，连个牵头的组织都没有 ，高的可能出五六万 ，后续还有电费 、最近几年 ，甚至邻里关系闹僵。对电梯需求迫切，维保费用。噪音增加的风险 。更是邻里之间的协商智慧。也有个别小区摸索出了成功经验。楼层越高受益越大，政策层面在简化审批的同时 ，比如采用共享电梯模式 ，但实际操作中只要有一户坚决反对，换取对方理解 。这些做法说明，明明是一项惠民政策，但真正能顺利推进的却不多。让邻里不再对立 ，收钱更是难上加难 。搭建沟通平台 。绿化等实际问题，施工就可能被迫搁置。有些小区没有业委会，居民刷卡乘坐 ，还有的地方通过调整分摊系数，楼上楼下吵得不可开交 ， 加装一部电梯动辄四五十万，