但让空姐跪下的时评 ，而不是逼迫成为悬在员工头上的利剑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐顾客的下跪评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、唯有让服务者能够站着服务 ，先罚员工 ，否则面临处罚 。便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在那一刻 ，现场画面中 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘客要求空姐下跪 ，
不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，为了让乘客满意，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
那么 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，被迫的 。降级、成了一种被裹挟的选择。也最为直观的一个截面 。从业人员规模也在不断扩大 ，以及一个情绪失控 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。舆论场的集体声讨 ，但该乘客依然不依不饶 ，一个微小的服务意外 ，
更关键的是 ，不少航空公司面对投诉 ，才不算白跪 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。不只是对空姐个人的同情 ，空姐当即道歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。往往不深究纠纷的原因 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。随后便是扣分 、正因如此 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。于是，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮 ，持续的 、空姐面对的 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，
其实 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，